دراسة صلاحية ترسبات الحصى في مدينة كركوك للأعمال الخرسانية والطرق

Abstract

تهدف الدراسة الى اجراء تقييم جيوتكنيكي لترسبات الحصى العائدة الى ترسبات العصر الرباعي, وتكوين باي حسن في مدينة كركوك / شمال العراق لتحديد مدى ملائمتها لبعض الاستخدامات الهندسية المتمثلة بأعمال الطرق وأعمال الخرسانة وتم جمع ستة نماذج من منطقتين: المنطقة الاولى (ﭼيمن ) والمنطقة الثانية (شوراو) وبواقع ثلاثة نماذج لكل منطقة  لغرض اجراء الفحوصات الجيوتكنيكية المختلفة والمتمثلة بالفحوصات (الفيزيائية والديمومة والمقاومة).

بينت نتائج التقييم الجيوتكنيكي  للفحوصات الفيزيائية من خلال اجراء فحص التوزيع الحبيبي ان النماذج (1, 2, 3) والمأخوذة من المنطقة الاولى مطابقة للصنف (A) مع انحراف بسيط في الاحجام الناعمة]1] , اما بالنسبة للنماذج (4, 6) والمأخوذة من المنطقة الثانية فهي مطابقة تماما للصنف (B), فيما كانت نتائج النموذج رقم (5) والمأخوذ من المنطقة الثانية تطابق تماما صنف (A), وعند تمثيلها على بيانيا على شكل منحنيات ومطابقتها مع  المنحنيات القياسية فان جميع النماذج اعطت منحنيات جيدة التدرج. و أظهرت نتائج فحص الوزن النوعي للنماذج المأخوذة من المنطقة الاولى قيم للوزن النوعي الاجمالي  الرطب والجاف للركام الخشن (الحصى)، اذ بلغ معدل الوزن النوعي الاجمالي الجاف (2.583) والوزن النوعي الاجمالي الرطب بمعدل (2.6)، أما بالنسبة للنماذج المأخوذة من المنطقة الثانية فقد بلغ معدل الوزن النوعي الاجمالي الجاف (2.607) والوزن النوعي الاجمالي المشبع(2.624), فيما أظهرت نتائج فحص الوزن النوعي للركام الناعم (الرمل) للنماذج المأخوذة من المنطقة الاولى قيم للوزن النوعي الاجمالي الجاف و المشبع، (2.56), (2.542)، أما بالنسبة للنماذج (4, 5, 6) والمأخوذة من المنطقة الثانية فقد بلغ معدل الوزن النوعي الاجمالي الجاف (2.491) والوزن النوعي الاجمالي المشبع (2.511). أظهرت نتائج فحوصات المقاومة للركام المستخدم في أعمال الطرق  ملائمتها من ناحية فحص التحمل الكاليفورني (CBR) لنسبة حدل (95%) للنموذجين (4,6) والذي بلغت (36%) و(35%) على التوالي، وبذلك توافق ومتطلبات الشروط الواجب توفرها اعتماداً على المواصفة]2]. أظهرت نتائج فحوصات المقاومة للركام المستخدم في أعمال الطرق  ملائمتها من ناحية فحص التحمل الكاليفورني (CBR) لنسبة حدل (95%) للنموذجين (4 , 6) والذي بلغت (36%) و(35%) على التوالي. وقد أظهرت نتائج الفحص المختبري لفحص لوس انجلوس للنماذج المدروسة ان نسبة الفقدان في الوزن للنماذج (1, 2, 3) كان بمعدل (20.4  ,% 25,% 22.7 %) على التوالي و للنماذج (4, 5, 6) فقد بلغت نسبة الفقدان فيها بمعدل ( , % 22.3 ,% 19,820.06 %) على التوالي و وهي بذلك توافق المتطلبات القياسية العراقية لاستخدامها في أعمال الطرق لطبقة ما تحت الأساس وكذلك لأعمال الخرسانة